«Когда мы выбирали платформу для управления ресурсами, нам нужен был не просто софт, а партнёр, понимающий авиационную специфику до мелочей. РИВЦ-Пулково — это команда, которая годами работает в контуре АС “КОБРА” и знает реальные производственные процессы аэропорта. Решающим фактором стало то, что Rivc.RMS не требует “выбрасывать” существующую инфраструктуру — система встраивается в уже работающий контур, подхватывает данные АС “КОБРА” и сразу даёт результат. Кроме того, это полностью российская разработка: мы получаем оперативную поддержку, доработки под нашу специфику и независимость от зарубежных вендоров.» — так мог бы сказать директор аэропорта-заказчика.
Релиз RMS-9 — результат слаженной работы команды разработки, тестирования и внедрения. В проекте задействовано несколько модулей одновременно: RMS (веб-версия), RMS.Tasker (мобильное приложение), Integral и другие основные модули АС КОБРА
Что реализовано:
- Автономный офлайн-режим мобильного приложения RMS.Tasker. Это технически нетривиальная задача: приложение само определяет потерю связи (через браузер или по отсутствию сигнала от сервера дольше 25 секунд), переключается на кэшированные данные, а все действия пользователя — создание, изменение, удаление — сохраняет в локальную очередь. При восстановлении связи очередь автоматически уходит на сервер без потерь и без участия пользователя. Для аэропортов с нестабильным покрытием на перроне это критически важно: работа не останавливается ни на минуту.
- Полноценное управление бригадами сотрудников. Назначение бригадира, состава, периода действия — бессрочно или на заданный интервал.
- Личный кабинет сотрудника в мобильном приложении. Доступен просмотр базовой информации, ролей, а также самостоятельная смена пароля. Снижает нагрузку на администраторов системы.
- Журнал корректировок — прозрачность каждого действия. Теперь по любой работе и любому рейсу видно, кто, когда, из какого модуля внёс изменение. Полный аудит — больше никаких «потерянных» правок.
- Гибкая настройка отображения СПП (суточного плана полётов). Сохранение персональных стилистических настроек для каждого пользователя (порядок колонок, жирность, видимость, цветовые статусы), разделение на прибытие/отправление с горизонтальным и вертикальным отображением, экспорт в XLS и печатные формы в PDF (A2/A3/A4 и индивидуальные форматы клиента).
- Работа с телеграммами FPL. Просмотр и внесение изменений по рейсу на основе данных из телеграммы.
- Проверка лицензионного ключа «АС КОБРА». При авторизации — и в веб-версии, и в мобильном приложении.
- Детализированная отчётность. Отчёт о загруженности теперь доступен как пофамильно (по сотрудникам), так и индивидуально по каждой единице техники — руководитель видит реальную картину занятости каждого ресурса.
- Расширение нормативно-справочной базы. Справочник управления подразделениями компании и справочник профиля прибытия пассажиров (ППП).
- Глобальная настройка СПП. Набор данных для формирования СПП теперь настраивается администратором через интерфейс «Настройки → СПП».
Главная «боль», которую мы вылечили — зоопарк разрозненных инструментов и зависимость от стабильного канала связи.
Было:
- Назначение ресурсов — вручную или в полуавтоматическом режиме, без учёта квалификаций, бригад и перемещений между зонами.
- Работа на перроне без связи — остановка процессов: сотрудник не мог подтвердить выполнение или получить новое назначение.
- Отсутствие сквозного аудита изменений — при сбое невозможно было восстановить, кто и когда внёс правку.
- Отчётность — общая «котловая», без возможности увидеть загрузку конкретного сотрудника или конкретной машины.
Стало:
- Оптимизатор автоматически распределяет работы с учётом квалификаций, бригад, путевых листов, времени перемещения, смен и десятка других параметров.
- Мобильное приложение RMS.Tasker работает полностью автономно при потере связи и само синхронизируется при её восстановлении.
- Журнал корректировок по работам и рейсам даёт полный аудит действий всех пользователей из всех модулей «Кобры».
- Отчётность с детализацией до конкретного сотрудника и конкретной единицы техники — руководитель видит реальную картину и принимает обоснованные решения.
Сразу после запуска RMS-9 клиент получает:
- Непрерывность работы мобильных бригад независимо от качества связи на перроне.
- Прозрачный аудит — кадровые и технологические решения принимаются на основе фактов, а не догадок.
- Снижение времени на формирование и настройку отчётных форм за счёт персональных пользовательских настроек СПП.
Через год-два:
- Накопленная база квалификаций и зависимостей позволит выйти на прогнозное планирование ресурсов: система будет не просто распределять работы «здесь и сейчас», а предсказывать потребность в ресурсах на сутки вперёд с учётом сезонности и навигации.
- Личный кабинет сотрудника станет отправной точкой для перехода к цифровому профилю работника аэропорта: квалификации, допуски, график, сменность — всё в одном окне.
- Гибкая модель распределения и настраиваемые справочники обеспечат быстрое тиражирование системы в другие аэропорты без длительного цикла внедрения: загрузили справочники, настроили модели — и система готова к работе.
Rivc.RMS продолжает развиваться как ядро управления ресурсами аэропорта — гибкое, российское, интегрированное в контур АС «КОБРА».